連結実装のアップデート

Update on Coupling Implementation

Thank you all for your patience.

Coupling upon the arrival of Train 777 at Daidoji Station has now been implemented.

■ Coupling Procedure

When coupling, another train will be waiting ahead, so the home (entry) signal before the station will display Stop.

Bring your train to a halt around the level crossing as a guideline.

When the call-on signal (the two diagonal lights) illuminates, proceed at 15 km/h or less.

Stop once at the position where the staff member holding a red flag is standing.

When the staff waves a green flag, slowly proceed to couple.

Use the "Transfer" button to move to the lead cab.

(Alternatively, you may move to the lead cab using WASD camera movement.

In that case, pressing the "Transfer" button afterward will prepare the driver’s cab, such as setting the timetable.)

After the staff completes checks and adjustments at the coupling area, a brake test will be performed.

When you receive a two-beep signal, release the brake to B1.

(Once the pressure drops below 200 kPa, you may proceed.)

When you receive a three-beep signal, apply the brake to B4.

(After the brake test is complete, the staff will lock the coupling equipment.)

When the movement-prohibition indicator near the departure signal changes from red to white, all coupling procedures are complete.

■ New Options Related to Coupling

Two new difficulty options have been added:

● Equipment use after coupling

Choose whether you want to operate the required switches yourself after coupling, or have them performed automatically.

● Post-coupling buzzer signal

Choose whether to operate the required buzzers yourself after coupling, or have them performed automatically.

There are two buzzers:

One beep: command the conductor to open the doors after coupling

One beep: notify completion of relocation after moving to the lead cab

■ Future Plans

First of all, I sincerely apologize for the long wait even though this update was for coupling on just a single train.

Until March 2026, other work commitments are expected to be very demanding, so only small-scale updates may be possible during that period.

The next major feature after that is planned to be the addition of limited-express rolling stock.

＊Original text(Japanese)＊

連結実装のアップデート

みなさま、大変お待たせいたしました。

777列車の大道寺到着時に連結を実装いたしました。

■連結の手順

-連結をするときは連結相手がいるため、駅手前の場内信号が停止現示となります。

踏切あたりを目安に止まります。

-誘導信号機（2灯斜めになっている信号機）が点灯したら15キロ以下で進みます。

-係員が赤旗を持っているところで一旦停止します。

-係員が緑旗を振ったらゆっくり連結します。

-「乗継」ボタンで先頭車両へ移動します。

（またはWASDなど視点移動で先頭車両へ移動することもできます。

その場合、「乗継」ボタンを押すとスタフ設置など運転台整備が行われます。）

-係員が連結部分の機器整備を進めると、ブレーキ試験を行います。

ブザー2打が来たらブレーキをB1まで緩めてください（圧力が200kPa以下になったら次へ進みます）

ブザー3打が来たらブレーキをB4まで込めてください。

（ブレーキ試験が終わったら係員は連結部分を施錠します）

-出発信号機近くにある移動禁止合図が赤から白に変わったらすべての連結手順が完了です。

■連結に関するオプションについて

難易度設定に下記２つのオプションを追加しました。

・連結後の機器扱い

連結後にスイッチ類の運転台整備を自分で行うか、自動的に行うか設定できます。

・連結後ブザー合図

連結後のブザー合図を自分で行うか、自動的に行うか設定できます。

ブザーは

連結後に車掌へ開扉指示を出すブザー（1打）

先頭車両移動後に移動完了を知らせるブザー（1打）

の2回です。

■今後の予定について

まずは1列車の連結のために大変長らくお待たせしてしまったことをお詫びいたします。

2026年3月まで別件の仕事が詰まっており、その間は小規模な修正アップデートしかできない可能性がございます。

その次の大きい要素としては特急型車両の追加を予定しております。